Bilder und Verlinkung im Text: Felix Staratschek, freigegeben für Medienseiten und den Einsatz für eine bessere Bahnpolitik.
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| Der Postbahnhof von Hof in Franken im Freistaat Bayern. Hier ist der Verkehr von der Schiene auf die Straße verlagert worden. |
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| In Churt in der Schweiz (Graubünden) kommt die Post nochg auf der Schiene. |
Wer im Verkehr alles fördert, wird die Klimaschutzziele nicht erreichen
Zwar habe der öffentliche Druck im vergangenen Jahr Fortschritte vor allem durch das Klimapaket gebracht, so Flege. „Wir warten aber weiter auf eine Politik, die klare Prioritäten setzt und der klimafreundlichen Mobilität Vorrang einräumt. Solange diese Bundesregierung alles fördert unabhängig von den Folgen für die Umwelt, wird sie ihre Klimaschutzziele im Verkehr weiter verfehlen.“ Der Verkehrssektor darf laut dem vor wenigen Monaten beschlossenen Klimaschutzgesetz der schwarz-roten Koalition in diesem Jahr maximal 150 Millionen Tonnen Kohlendioxid ausstoßen. 2019 aber lagen die Emissionen deutlich darüber – nämlich laut UBA bei 163,5 Millionen Tonnen.
Zwar habe der öffentliche Druck im vergangenen Jahr Fortschritte vor allem durch das Klimapaket gebracht, so Flege. „Wir warten aber weiter auf eine Politik, die klare Prioritäten setzt und der klimafreundlichen Mobilität Vorrang einräumt. Solange diese Bundesregierung alles fördert unabhängig von den Folgen für die Umwelt, wird sie ihre Klimaschutzziele im Verkehr weiter verfehlen.“ Der Verkehrssektor darf laut dem vor wenigen Monaten beschlossenen Klimaschutzgesetz der schwarz-roten Koalition in diesem Jahr maximal 150 Millionen Tonnen Kohlendioxid ausstoßen. 2019 aber lagen die Emissionen deutlich darüber – nämlich laut UBA bei 163,5 Millionen Tonnen.
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| Der Bahnhof Olpe im Sauerland, einst ein Bahnknoten, ist im Prinzip nicht stillgelegt und wird nnoch stündlich von Regionalbahnen angefahren. Aber der Bahnhof wurde auf ein Stumpfgleis reduiziert im Rücken des Fotographen. Der schöne überdachte Bahnsteig wird nicht mehr angefahren, Sonderzüge zum Biggesee sind nicht mehr möglich. Auch Güterzüge lässt diese auf ein Minim,um zurück gebaute Bahnstrecke nicht zu. Das zeigt, wie verfehlt die Verkehrspolitik ist, wenn Infrastruktur so zerstört wird. |
Auch die langfristige Verkehrsbilanz fällt enttäuschend aus
Insgesamt sind die Treibhausgasemissionen laut den UBA-Daten im vergangenen Jahr in Deutschland um gut sechs Prozent gesunken. Entgegen dem allgemeinen Trend aber stiegen die Emissionen des Verkehrs um knapp ein Prozent. Auch langfristig bescheinigen die offiziellen Statistiken der deutschen Verkehrspolitik keine Fortschritte. Die Emissionen des Sektors lagen 2019 in etwa so hoch wie 1990.
Weitere Informationen:
Insgesamt sind die Treibhausgasemissionen laut den UBA-Daten im vergangenen Jahr in Deutschland um gut sechs Prozent gesunken. Entgegen dem allgemeinen Trend aber stiegen die Emissionen des Verkehrs um knapp ein Prozent. Auch langfristig bescheinigen die offiziellen Statistiken der deutschen Verkehrspolitik keine Fortschritte. Die Emissionen des Sektors lagen 2019 in etwa so hoch wie 1990.
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Hier auf dem Blog:
Vorschlag für eine neue Güterbahn auf Containerbasis:
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| Das ist nicht das System der Horizontalverschiebung, aber auch diese Methode der Containerverladung könnte es öfter geben. Sinnvoll wären größere Container, die das Lichtraumprofil der Bahn voll ausnutzen und so die Kapazität steigern für Transporte von Ladegleis zu Ladegleis. Um ältere Anlagen mit benutzen zu können, wären seitliche Ladetüren sinnvoll. |
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